عمليات البحث

مقابلة مع أوجينيو جالي من سيكلوبي: "لا يزال يتعين علينا الركوب!"

مقابلة مع أوجينيو جالي من سيكلوبي:


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في بلد زاد فيه عدد راكبي الدراجات على الرغم من الإجراءات الحكومية وبالتأكيد ليس بفضلها ، يدين أوجينيو جالي ، رئيس Ciclobby ، الافتقار التام لخطة التنقل الوطنية لركوب الدراجات. بينما ينمو راكبو الدراجات وسائقو السيارات في الغد ، نأمل أن يكونوا متعلمين بشكل كافٍ بشأن السلامة وقواعد قانون الطريق ، فبعض المدن مثل لودي وبريشيا وبولزانو وفيرارا وريجيو إيميليا ، يتجهون نحو أوروبا ، بينما الآخرون ، من هم أكثر وأقل ، يتخلفون. في انتظار شخص ما ليصعد في روما.

1) كم عدد وراكبي الدراجات في ايطاليا اليوم؟ المقارنة مع أوروبا؟

زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون الدراجة في المتوسط ​​في إيطاليا في السنوات الأخيرة ، خاصة إذا تحدثنا عن التنقل الحضري ، لكنها زيادة لا تُقاس لأنها غير متكافئة للغاية ، بين الشمال والجنوب ، وكذلك بين المدينة والمدينة. في ميلانو ، على سبيل المثال ، هناك حديث عن زيادة سنوية بنسبة 8٪: لا أستطيع أن أقول ما إذا كان الرقم صحيحًا ولكن لا يمكن إنكار أن العديد من سكان ميلانو يستخدمون الدراجات ، ما عليك سوى التجول في المدينة لرؤيتها.

جزء من المواطنين الذين أخذوا دراجاتهم في السنوات الأخيرة فعلوا ذلك من منطلق قناعاتهم البيئية الشخصية ، أو لتوفير الوقت والمال. ربما بالنسبة للكثيرين كان مزيجًا من هذين السببين. ومع ذلك ، مقارنة بأوروبا ، فإننا متأخرون بشدة منذ عقود. وهذا فقط بسبب الغياب التام للسياسات التي تهتم بركوب الدراجات. دعونا لا نقول لأنفسنا أن لدينا شوارع ضيقة أو أنها مسألة ثقافة: لقد تغلبت علينا بلدان الشمال ، وليس فقط هم ، لأنهم بدأوا منذ سنوات بسياسات مناسبة تتكيف مع احتياجات المواطنين ، مما أدى إلى وقف حركة السيارات البرية و مصالح قليلة.

2) ما الذي يمكن عمله في إيطاليا اليوم؟

يجب أن نتصرف مع أولئك الذين لا يزالون خائفين أو خائفين من استخدام الدراجة حتى لو كانوا يرغبون في ذلك. يمكن القيام بذلك عن طريق "طمأنة" السياسات لصالح التنقل الضعيف ، وإزالة مساحة المرور وإعادتها إلى المشاة وراكبي الدراجات. مثل؟ من خلال تدابير لتقليل السرعة على الطرق الحضرية وتخفيف حركة المرور ، لا يوجد شيء غريب يمكن اختراعه ، مما يمنح مساحة أكبر للدراجات: ليس فقط المسارات ولكن الممرات ومواقف السيارات حتى معاني مزدوجة عندما يكون الأمر بالنسبة للسيارات طريقة واحدة: يوجد في جميع أنحاء أوروبا باستثناء هنا ، لقانون يجب تغييره حقًا ، لكن لا أحد يفكر فيه. هناك نقص شديد في الاهتمام بالدراجة ، بشكل عام ، بدءًا من الحكومة ، من جميع الحكومات التي اتبعت بعضها البعض على مر السنين ، وهي صماء بشكل متزايد.

3) ماذا يمكن أن تفعل الحكومة من أجل بلد أكثر ركوب الدراجات؟ هل هناك أمثلة للإشارة إليها؟

من المخزي عدم وجود خطة وطنية لركوب الدراجات في إيطاليا. ليست وطنية ولا إقليمية ولا محلية باستثناء بعض الاستثناءات النادرة. لقد قلت سابقًا إن عدد راكبي الدراجات في المدن الإيطالية قد زاد ، ولكن ليس بفضل الحكومة على الإطلاق ، في الواقع ، على الرغم من الحكومة التي لم تحرك ساكناً لجعل حياتنا سهلة. هناك قواعد يجب تغييرها ، وحتى قبل ذلك ، هناك خيار واضح يجب اتخاذه لصالح سياسة لتسهيل التنقل البديل. الاختيار الذي صنعته فرنسا وألمانيا والدنمارك وهولندا والعديد من الدول الأخرى في السبعينيات. من الصعب التغلب على التأخير ، ومقارنة أنفسنا بأوروبا أمر محبط ، لكن عاجلاً أم آجلاً علينا أن نبدأ.

4) ماذا يمكن أن يكون دور الإدارات المحلية؟ هل يوجد أي نموذج لنسخه؟

نظرًا لغياب الحكومة الوطنية للسلاح ، يجب على الإدارات المحلية إنشاء خطة إقليمية أو بلدية لركوب الدراجات ، وقد قام البعض بذلك ، واتخذوا خيارات حاسمة لصالح الدراجات والنتائج واضحة. هذه هي المدن الرئيسية في الشمال والوسط: بولزانو ، ريجيو إميليا ، بارما ، بريشيا ، فيرارا ، حتى لو ساءت مؤخرًا ، ولودي ، التي ركضت في السنوات الأخيرة بدلاً من ذلك. لقد اختارت هذه المدن إجراء تغيير قوي ، بخيار بعيد النظر لصالح المواطنين ، لكن القليل منهم امتلك هذه الشجاعة.

5) هل يمكن للأفراد أيضًا القيام بدورهم لمزيد من ركوب الدراجات في إيطاليا؟

هناك بلدان تمنح فيها الشركات بدلات كيلومترات في شيكات الرواتب لأولئك الذين يستخدمون الدراجة للذهاب إلى العمل وحيث توجد أساطيل من دراجات الشركات ... هناك العديد من الأمثلة الأخرى لنسخها ولكنها جميعًا مستمدة من الإعفاءات الضريبية التي تقدمها الحكومة الشركات التي يتصرفون بها "بشكل جيد" مع راكبي الدراجات: مرة أخرى يجب أن يبدأ كل شيء من اختيار حاسم وبعيد النظر من روما. لا يمكننا أن نعتقد أن الأفراد والشركات سينقذون إيطاليا أو يغيرون عادات الناس. الأمر لا يسير بهذا الشكل. بالطبع ، مع أدوات الحكم الجيد ، يمكن أن يكونوا حلفاء جيدين.

6) وماذا عن المدارس؟ أليس هذا هو المكان الذي ينمو فيه سائقي السيارات وراكبي الدراجات في الغد؟

تلعب المدارس ، من روضة الأطفال إلى المدرسة الثانوية ، دورًا مهمًا للغاية ليس فقط لنشر الدراجات ولكن ، حتى قبل ذلك ، والأهم من ذلك ، للسلامة على الطرق. سواء كانوا من المشاة أو سائقي السيارات أو راكبي الدراجات في المستقبل ، يحتاج الشباب اليوم إلى تعلم كيفية التصرف في الشارع. لهذا السبب ، يجب زيادة دورات السلامة على الطرق وتشجيع مبادرات مثل "Bicibus" و "Pedibus" ، كنوع من الحافلات المدرسية ولكن بدون أي حافلة ، أو "موكب" طويل من الدراجات أو المشاة الذين يمرون من أجل النقل الجميع وإحضار الجميع في مجموعات في المدرسة. في ميلانو والمدن الأخرى كانت موجودة منذ سنوات وهي ناجحة للغاية. هذه التدخلات الصغيرة هي الأكثر أهمية.

7) أحيانًا يكون كونك راكب دراجة في المدينة أمرًا خطيرًا أيضًا: 4 نصائح "للبقاء على قيد الحياة"؟

أظهر نفسك ، وكن مسموعًا ، واعرف العلامات واحترمها وكن حذرًا فيما يتجاوز ما هو ضروري. لكي يتم رؤيتك ، بالإضافة إلى جميع الملحقات المطلوبة بموجب القانون ، أوصي بارتداء أحزمة أو ملابس عالية الوضوح. لجعل جرس جميل يُسمع ، ولكن أيضًا أن يُسمع في الزحام ، ولا يتردد في استخدامه. يبدو أن الحذر واحترام العلامات هما نصيحتان مبتذلتان وواضحان ، لكنهما ليسا كذلك: اتباع القواعد للحرف ليس كافيًا لراكب الدراجة ، يجب أن يكون معروفًا باستخدام مسار الدراجة ، على سبيل المثال ، هناك العديد من الحيل التي يمكن تعلمت بالخبرة وروح الملاحظة. إذا افترض راكب الدراجة أنه ، في مساره الدائري ، يمكنه أن يطمئن ، فهو مخطئ جدًا. يجب أن يكون لديك عيون في كل مكان وتركيز وخبرة.

مقابلة بواسطةمارتا أبا

نظرة: صور Cicolobby مع Aldo و Giovanni و Giacomo و Lella Costa.


فيديو: وزير الطاقة السعودي لـالشرق: دول أوبك تعهدت بزيادة الامتثال لخفض الإنتاج (قد 2022).


تعليقات:

  1. Age

    من الجيد أن تعرف ما يفكر فيه الشخص الذكي في هذا الأمر. شكرا لك على المقال.

  2. Honiahaka

    من يمكنه مساعدتي في معرفة ذلك بمزيد من التفصيل؟

  3. Dor

    عذر ، بعيد

  4. Carraig

    أعتقد أنه خطأ. أقترح مناقشته.



اكتب رسالة